سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
روزهای دارای هوای پاک و آمار مرگ و میرناشی از آلودگی هوا در تهران:
داده‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد که طی سال ۱۴۰۲ تهرانی‌ها ۱۰ روز هوای «پاک» و ۱۲ روز هوای «ناسالم» تنفس کردند. آلوده‌ترین روز ثبت شده طی سال گذشته ۵ شهریور با شاخص ۱۶۵ و پاک‌ترین روز۱۲ فروردین با شاخص ۴۰ بود. موضوعی که با وجود اثرات بسیار بالا بر مرگ و میر و ورود چندباره دادستانی و سازمان بازرسی کل کشور، با بهبود خاصی همراه نبوده و چالش هوای ناپاک با وجود تصویب قانون هوای پاک، ادامه دارد. جنبه فکاهی و خنده دار داستان، تاکید شهرداری و شورای شهر بر ادامه اجرای طرح آب دوغ خیاری بنام طرح ترافیک است. چطوری عمو زاکانی ؟ سلام بر مهدی چمران، اوضاع مرتبه، خوبی؟ کسالتی ،چیزی نداری؟
کد خبر: ۳۹۴۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۸
نقص مدرک آلودگیهوا با پایشگرهای «فرسوده» و «ناکافی»:
عمر تشکیلات پایش آلودگی هوای پایتخت در مدیریت شهری به ۳۰ سال رسیده و بعد از گذشت سه دهه نواقصی در چگونگی ایفای این ماموریت وجود دارد که اگر برطرف نشود، متولی سنجش کیفیت هوای شهر تهران نخواهد توانست از اولین قدم برای نجات تهران از آلودگی، یعنی بررسی و اعلام وضعیت فعلی هوا را به درستی بپیماید. هوای تهران طی ۵ روز گذشته در وضعیت غیر قابل قبول قرار داشته است. علت را تنها نباید در فرسودگی دستگاه ها جستجو کرد و باید در نوع برنامه ریزی ها نیز دید.
کد خبر: ۳۹۲۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
طبیعت گردی در پایتخت؛
تهران را عمدتا با برج میلاد، برج آزادی، خیابان ولیعصر و... می‌شناسند؛ اما کمی آن طرف‌تر از ترافیک و آلودگی هوای پایتخت ، بهشتی قرار دارد که تعطیلات نوروز فرصتی برای سفر به آن مکان‌هاست.
کد خبر: ۳۸۷۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
آلودگی هوا درد بی درمان این روزها؛
موضوع آلودگی هوا و تدابیر لازم برای مقابله با آن چالشی است که بسیاری از کشور‌ها در جهان با آن مواجه هستند. موضوع آلودگی هوا تاثیر بسیاری بر بخش‌های مختلف جمعیتی می‌گذارد و یکی از آسیب‌پذیرترین گروه‌ها کودکان در سنین مدرسه هستند. کشور‌های مختلف برای مقابله با آلودگی هوا تدابیر گوناگونی را در این خصوص اتخاذ می کنند. کشور‌های مختلف در مواجهه با آلودگی هوا اقدام به اجرایی کردن تدابیر مختلفی برای مقابله با آلودگی هوا می‌کنند که یکی از این تدابیر تعطیلی مدارس و یا محدود کردن فعالیت دانش‌آموزان در محیط باز مدارس است.
کد خبر: ۳۸۶۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۶
ترک فعل در قانون هوای پاک؛
غلامعباس ترکی معاون قضایی دادستان کل کشور با اشاره به کمبود بودجه در اجرای قانون هوای پاک گفت: تاکنون حداقل نام ۴ دستگاه از سازمان‌ها و نهاد‌ها که موظف به اجرای قانون هوای پاک بودند، تحت عنوان ترک فعل در این پرونده گزارش شده است.
کد خبر: ۳۸۵۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۴
اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد؛
محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما باید و قطعا به سمت مد‌هایی از حمل و نقل برویم که آلودگی‌های کمتری داشته باشند و کارایی بیشتری از آن‌ها شاهد باشیم. وی افزود: حدود ۶۰ درصد از آلودگی شهر ما بخاطر فرسودگی سیستم‌های حمل و نقلی است که قطعا اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۸۵۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
با حضور سلاجقه؛
رونمایی از تجهیزات استحقاقی سالیانه محیط بانان یگان حفاظت محیط زیست کشور با حضور علی سلاجقه معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست در پارک پردیسان (سالن سبز) برگزار شد.
کد خبر: ۳۸۴۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۶
شهردار، آلودگی هوا را گردن نگرفت!
اینکه شانه بالا بیندازی و با توجیه قصد فرار از مسئولیت را داشته باشی، خیلی به آدم فشار می‌آورد. فشار در حد ایجاد فتق؟! اصلا پیش فرض را بر صحبت‌های خلاف واقع آقای زاکانی می‌گذاریم و حرف ایشان را حجت فرض می‌کنیم. از آقای زاکانی می‌پرسیم که اگر اینگونه است، طرح ترافیک برای چیست و درآمد این دکان سه نبش چقدر بوده و اثرات آن بر کاهش آلودگی هوا به چه میزان است؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم، آقای شهردار.
کد خبر: ۳۸۴۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۳
در پنجمین سال تصویب قانون هوای پاک؛
سمیه رفیعی از منتقدان نحوه مدیریت معضل آلودگی هوا در تهران و کلانشهرهاست و آلودگی هوا را نتیجه بی‌مسئولیتی متولیان قانون هوای پاک می‌داند. قانونی که به گفته او حاصل همه تلاش‌های قبلی فعالان و دغدغه‌مندان محیط‌زیست در دهه‌های گذشته برای تقنین در حوزه ابرمعضل آلودگی هوا بود.وی درباره کاهلی دستگاه های در حوزه قانون هوای پاک گفت: سازمان حفاظت زیست به‌عنوان دستگاه اصلی هماهنگ‌کننده و فرماندهی مقابله با آلودگی هوا در این قانون فقط به کمتر از ۱۰ درصد از ۶۰ مورد تکلیف خود در قانون هوای پاک عمل کرد . رفیعی تاکید کرد:مهم‌ترین مساله در موضوع آلودگی هوا این است که در این‌باره آدرس‌های اشتباه بسیار داده می‌شود. تعداد مرگ‌ومیر ناشی از تصادفات در کشور ما سالانه ۱۵ هزار نفر است، اما طبق آمار رسمی وزارت بهداشت تعداد مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی هوا ۴۵-۴۲ هزار نفر است. این یعنی آلودگی هوا یک چالش اساسی است و یک امر فانتزی نیست.وی افزود: رسانه‌ها و تشکل‌ها مطالبه روی قانون هوای پاک داشته باشند. این قانون اگر اعمال می‌شد الان مساله‌ای به نام آلودگی هوا نداشتیم. اگر سازمانی مطلبی عنوان کند که در قانون هوای پاک نیست باید از مجلس مطالبه کرد تا قانون اصلاح شود. این کشور خانه ماست و ربطی به نوع حکومت ندارد. اگر این حکومت برود و صد حکومت دیگر بیاید خانه من عوض نمی‌شود. اینجا خانه من است و باید این را اصلاح کرد و باید دل ما برای کشور بسوزد، باید دل ما برای فرزندان خودمان بسوزد.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
مقصر آلودگی هوا کیست؟
امانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به معضل آلودگی هوا خطاب به رئیس شورا گفت: جمالی‌نژاد، معاون وزیر کشور، در مصاحبه با خبر ساعت ۸ اعلام کرد که بودجه سال گذشته مقابله با آلودگی هوا ۹۰ میلیون تومان بوده است. خبرنگار تعجب کرد و دوباره پرسید ۹۰ میلیون تومان؟ مجدد گفت بله، ۹۰ میلیون تومان. این بودجه برای مقابله با آلودگی هوا در کل کشور. شرمساری دارد! تعجب دارد!
کد خبر: ۳۸۴۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۵
هوای آلوده مهمان ناخوانده تهران؛
ناصر امانی عضو شورای شهر تهران، با بیان اینکه از روز شنبه آلودگی هوا که مهمان ناخوانده است وارد تهران شده، تصریح کرد: در آستانه تدوین بودجه سال آینده دولت و شهرداری و بررسی سند‌های توسعه‌ای دولت و شهرداری هستیم و من خطاب به خودم می‌گویم که یک بار برای همیشه با مردم صادقانه برخورد کنیم و بگوییم که در زمینه آلودگی هوا قصور و کوتاهی داشتیم؛ چرا که آلودگی هوا یا از کارکرد غلط و یا از ترک فعل مدیران نشأت می‌گیرد.
کد خبر: ۳۸۴۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۴
"آسمان آبی" دوباره به تهران باز می‌گردد؟!
وقتی در بخشی بخواهد فسادی رخ دهد، یک بعد داستان سود فرد فساد کننده است و سردیگر داستان، از اولویت خارج کردن برنامه‌های اولویت دار و پرداختن به برنامه‌های حاشیه‌ای با هزاران ضرر بزرگ‌تر بعنوان پیامد اجرا. می‌گویند می‌خواهند برای کاهش آلودگی هوا به موتور سیکلت برقی بپردازند. چاشنی رفع آلودگی هوا و پایه سلامت به آن اضافه می‌کنند و ساندویچ آماده را به خورد شهروند می‌دهند. خیلی هم خوب، اما منافع چه کسانی در پشت پرده است؟ خط دوچرخه و هزینه‌های انجام شده برای آن چه شد؟ آیا از این حجم توجیه و سفسطه خسته نمی‌شوید؟ بخدا راه‌های بهتر و ساده تری برای نان درآوردن وجود دارد. بدون آنکه منافع ملی را هدف قرار دهیم.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
باز شائبه‌ی جبران کسری بودجه!
مالیات از آلایندگی خودرو در ایران آنگونه که در دیگر کشور‌های جهان گرفته می‌شود، تعجب کارشناسان را به همراه داشته است. چرا که در کشور‌های پیشرفته به مصرف‌کننده حق انتخاب داده می‌شود تا در دوراهی خودرویی که پُرمصرف است و باید مالیات آلایندگی آن داده شود و خودرویی که کم‌مصرف و دارای سوخت پاک است و مالیاتی در پی ندارد، یکی را برگزیند. اما در بازار انحصاری خودروی ایران خبری از حق انتخاب نیست. آیا به مانند تجربه جهانی مالیات‌ستانی، رفع چالش آلودگی هوا و حل دیگر مصیبت‌های زیست محیطی در اخذ مالیات خودرو در ایران جایی دارد؟
کد خبر: ۳۸۳۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۷
قانون "درآمد پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها"؛
به‌نظر می‌رسد قانون درآمد پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها به‌نوعی به ضدخودش تبدیل شده است. قانونگذار نه‌تن‌ها در این قانون تغییر کاربری اراضی شهری و فروش تراکم را تخلف نشمرده و منع نکرده است، بلکه در ماده ۱۷ قانون مذکور، به این دست اقدامات از مسیر کمیسیون ماده ۵ قانون تاسیس شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران، سروشکل قانونی داده است. به‌عبارتی نه‌تن‌ها مراد از فلسفه وضع و تقنین این قانون که همان جلوگیری از تراکم‌فروشی و اقدامات مخرب و غیراصولی در جهت درآمدزایی شهرداری‌ها بود محقق نشده، بلکه این قانون عملا اقدامات آسیب‌زننده‌ای را که تا امروز در قانونی بودن آن بحث و شبهه بوده، عملا واجد وجهه قانونی کرده است تا این چرخه اشتباه درآمدزایی غیرمجاز شهرداری‌ها از مسیر تراکم‌فروشی و تغییر کاربری اراضی، بیش‌ازپیش ادامه پیدا کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۲
بنا براعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران؛
شاخص کیفیت هوای تهران امروز هم بر روی عدد ۱۱۹ و برای گروه‌های حساس، آلوده است. این در حالی است که سایت شهرداری تهران همچنان قطع است و خبری از اطلاع رسانی در این خصوص نیست.
کد خبر: ۳۸۰۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
کیفیت هوای تهران بنفش شد!
شما بگویید با کدام رویه چهارگانه کتاب، سنت، اجماع، عقل، به مسئله جرایم طرح ترافیک نگاه می‌کنید، ما هم با همان میزان وارد شویم. کدام منطق می‌پذیرد که سهم سواری‌ها از آلودگی‌های تهران ۳۳ درصد باشد و بالغ بر ۹۰ درصد جرایم را بپردازند؟ کدام منطق قبول می‌کند که دور خانه مردم دیوازی بکشید بنام طرح ترافیک و از ۶ و نیم صبح تا پنج عصر مردم را محدود کنید و اسمش را بگذارید طرح کنترل آلودگی هوا و کاهش ترافیک؟ کدام دین، شریعت، قانون، منطق، عقل یا هر ابزار دیگری قبول می‌کند که با نظم زندگی مردم بازی کنید و کمتر گزارشی ندهید و تاثیر معناداری هم نداشته باشید و در مقابل تا دلتان بخواهد ادعا وجود داشته باشد؟ آقا این کشور دادستان ندارد؟ آیا این کشور سازمان بازرسی ندارد؟ آیا این کشور هیات دولت ندارد؟ آیا شهرداری‌ها مجازند به هر شیوه‌ای که می‌خواهند گردن کشی در قالب طرح‌های نخ نما کنند؟ چرا جرات به مناظره زنده تلویزیونی یا رسانه‌ای ندارید؟ چرا نمی‌خواهید بپذیرید که ایجاد شائبه برای مردم به جهت نوع فعالیت تان می‌تواند منطقی باشد؟ ما با طرح ترافیک روبرو هستیم یا سرکیسه کردن شهروندان با یک اسم؟ آقایان محترم، افکار عمومی توضیح می‌خواهد.
کد خبر: ۳۷۷۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۹
لغو ممنوعیت استقرار صنایع؛
براساس مصوبه تازه واحد‌های صنعتی می‌توانند در شعاع ۱۲۰ کیلومتری شهر تهران هم مستقر شوند. معاون سابق وزیر صمت مصوبه را زمینه نوسازی صنایع و افزایش ظرفیت دوبرابری به منظور ارتقای فناوری واحد‌های تولیدی دانسته بود. «محسنی بندپی» استاندار سابق تهران هم در دفاع از استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری با لحن محافظه کارانه گفته بود: «با توجه به توسعه تکنولوژی‌های جدید با هدف کاهش آلایندگی و ارتقا زنجیره تولید، مکاتبه‌ای با محیط زیست صورت گرفته تا کار به صورت علمی و تخصصی دنبال شود».
کد خبر: ۳۷۷۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۲
ژن علاقه به صندلی پاستور!
سیدمحمود میرلوحی در گفتگویی به بیان انتقادی از وضعیت آلودگی هوای پایتخت و شیوه مدیریت شهری پرداخته است. میرلوحی گفت: متاسفانه ما تنها در دوره پنجم توانستیم ساحت مدیریت شهری پایتخت را از پاستور جدا کنیم. اما با تاسف، شاهد آن هستیم که هر کس به شهرداری قدم می‌گذارد، سودای پاستور را در سر دارد. بخصوص شهردار کنونی تهران که خود، کاندیدای ریاست جمهوری بوده و آقایان همیشه گوشه چشمی به کرسی ریاست جمهوری دارند. متاسفانه ژن کاندیداتوری ریاست جمهوری آقایان در بزنگاه‌های حساسی به مانند آلودگی اخیر هوای پایتخت ، یک مرتبه بیرون می‌زند. حضرات به جای اینکه در چنین شرایطی به فکر جلسه ستاد مدیریت بحران و تمهید شرایط مقابله با آلودگی هوا باشند، ذهن‌شان همچنان درگیر انتخابات است.
کد خبر: ۳۷۶۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۷
ذرات آلاینده ریزتر، خطرناک ترند؛
در کشور متاسفانه مبتلا به نوعی سکوت زشت ناشی از محافظه کاری و شاید منفعت طلبی شده است. در چنین فضایی برخی از سازمان‌های اجرایی و نهاد‌های عمومی به هر شیوه‌ای که دل شان بخواهد، عمل می‌کنند. آیا از خود پرسیده اید که آلاینده‌های کربنی با قطری کوچکتر از ۲.۵ میکرون خطرناک‌ترند یا گرد و خاک دارای قطری حدودا ۱۰ میکرون؟ چرا با وجود این حجم اجحاف در خصوص حقوق شهروندی توسط طرحی ناقص بنام طرح ترافیک، کسی از عملکرد این طرح سوال نمی‌پرسد؟ اینقدر پول گرفته و می‌گیرند، کجا خرج می‌شود؟ به چه صورتی خرج می‌شود؟ چه اثری بر کاهش آلودگی هوای شهر‌هایی نظیر تهران داشته و دارد؟ قرار است چگونه شاهد بهبود در این طرح باشیم؟ بعنوان یک شهروند به هیچ وجه از حقوق شهروندی و شرعی خودمان و اهمال‌های صورت پذیرفته در حق مان کوتاه نمی‌آییم. حقوق شرعی و اخروی مان هم گردن همان به اصطلاح مدیران این طرح. ثمره دنیوی و اخروی این حد از ظلم را مسلما خواهید دید. هشدار‌ها دادیم و دست از ظلم برنداشتید.
کد خبر: ۳۷۶۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۵
استیفای حقوق شهروندی؛
صالح نقره کار حقوقدان می گوید که بر مبنای اصول حقوق عمومی و اداری، تکلیف مقام اداری تصمیم شایسته و به‌هنگام بر مبنای اهداف عالی حیات شایسته شهروندان است. با این فرض تکلیف مقام اداری اگر انجام نشود مستوجب عقاب اداری و نظارت قضایی بر مبنای بند دوم اصل ۱۵۶ قانون اساسی ناظر بر احیای حقوق عامه است؛ بنابراین اگر وزارت بهداشت به صورت رسمی اعلام خطر کرده باشد، اما مقام اداری تصمیم مقتضی نگرفته باشد و باعث وقوع خسارت و صدمه جانی به شهروندان شود بر مبنای اصل مسئولیت‌پذیری، این موضوع قابلیت تعقیب و دادخواهی را ذیل اصل ۳۴ قانون اساسی دارد.
کد خبر: ۳۷۶۵۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۲